Willkommen bei Skytraxx Schweiz

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2020

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Hallo Pilotin, Hallo Pilot, Hallo Flugschule, Hallo Parashop

Diese WebSite ist den Fluginstrumenten von Skytraxx gewidmet.
Skytraxx.ch gibt viele Antworten auf Fragen zu den Skytraxx Modellreihen 2. 1, 3.0  und Tweety und  Beacon. Im Archiv findest Du Infos fürs nicht mehr produzierte 2.0 / plus / FF inkl. Hinweise auf neue Firmware.

Wichtiges Update: Damit FLARM bei den neueren Skytraxx 2.1, 3.0 und Beacon auch funktioniert, bitte unbedingt die Updates ausführen. 08/2020 beim 2.1 und 3.0.16c beim 3.0.  (spätere Updates beinhalten frühere Updates)

Neue Regelung für Garantiefälle: SKYTRAXX Deutschland hat beschlossen alle Garantiefälle im Werk zu behandeln. Deshalb müssen alle Kundinnen und Kunden defekte Geräte während der Garantiezeit von 2 Jahren nach Deutschland ins Werk senden:
Skytraxx GmbH, im Bildstöckle 5, DE-79822 Titisee-Neustadt   –   siehe auch Hinweis

Neu: SKYTRAXX-Windstation mit FANET in Grindelwald-Grund
Betriebszeiten: täglich von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang / bis letzte 5 Stunden

 Avg. = Durchschnitt / Gust = Böen / Dir. = Richtung / C = Temperatur / rh = relative Feuchte

flarm-logo    fanet-logo

BUNDESSUBVENTION / SPEZIALFINANZIERUNG

SUBVENTION / SPEZIALFINANZIERUNG 2020 für Einbau von FANET+FLARM und dem Kauf von Geräten mit FANET+FLARM

Der Bund unterstützt brevetierte Pilotinnen und Piloten (mit CH-Adresse) wenn sie ein Fluginstrument mit FANET-FLARM kaufen. Nach der erfolgreichen Aktion des letzten Jahres haben wir erneut für alle unsere Kunden ein Subventionsgesuch gestellt. Die Aktion geht bis Ende 2020 und gilt nur für jene Geräte die wir importiert haben. Wer selber ein Gerät importiert dem steht es frei vor dem Kauf selber ein Gesuch beim BAZL zu stellen. Bitte beim Kauf bei einer Flugschule nach dem Rückforderungsformular fragen.

Die Amtsleitung des BAZL hat unser letztes Gesuch positiv entscheiden. Laut erhaltener Verfügung gibts vom BAZL pro Gerät bis zu Fr. 72.-. Die Auszahlung der Aktion 2019 erfolgt im Sommer 2020. Für die Aktion 2019 gelten folgende Beiträge:

SKYTRAXX 2.1 FANET+FLARM bis Fr. 39.60
SKYTRAXX 2.0 FANET+FLARM        Fr. 72.00
SKYTRAXX 3.0 FANET+FLARM        Fr. 72.00
SKYTRAXX Beacon                               Fr. 72.00
Nachrüstung FANET+FLARM          Fr. 72.00

Das BAZL hat den Betrag für SKYTRAXX für die Aktion 2019 auf maximal Fr. 25’920.- festgelegt. Damit können wir alle 391 eingegangenen Rückforderungen bedienen. Jene die ihr Rückforderungsformular-2019 nicht rechtzeitig eingesandt haben, gehen leider leer aus. Im Moment prüft das BAZL unsere Schlussabrechnung. Die Auszahlung ist für Sommer 2020 geplant.

Die Subvention 2019 galt für alle Geräte die Fly Over GmbH zwischen 1.12.2018 und 31.12.2019 entweder direkt oder via seine Reseller ausgeliefert hat, jedoch mit der Einschränkung der oben erwähnten Limitierung. Die Subvention wird ausbezahlt wenn wir das Rückforderungsformular mit Brevet-Foto bis spätestens 30.01.2020 zurückerhalten haben und der Endkunde eine Schweizer Adresse hat sowie im Besitz eines SHV-Brevets ist.

Praktisch geht das so: Jedem im Jahr 2019 bei uns oder bei einem unserer Schweizer Resellern gekauften SKYTRAXX-Instrument (Beacon, 2.0 FF, 2.1 FF, 3.0 FF) lag ein Original Rückforderungsformular bei. Das gleiche Formular legten wir auch allen Rechnungen von Nachrüstungen von „FANET+ready“ auf „FANET+FLARM integriert“ bei. Nach dem Kauf sandte uns der Eigentümer des Instruments das ausgefüllte Rückforderungsformular sofort zurück. Zusätzlich muss der Endkunde ein Foto von seinem Brevet an die Mailadresse subvention at flyover.ch senden. Erfolgte die Rücksendung innerhalb der Limite und erfüllte der Endkunde alle Bedingungen leiteten wir dies im am 4. Februar 2020 zur Kontrolle ans BAZL. Die BAZL-Kontrolle hat wegen Corona bis Ende Juli 2020 gedauert.  Von 395 eingesandten Formularen hat das BAZL 288 akzeptiert. Bei weiteren 88 fehlte das Brevet-Foto. All diese Endkunden haben die Möglichkeit das Brevet-Foto bis 20. August 2020 nachzusenden. Danach prüft das BAZL erneut die nachgelieferten Brevet-Fotos, informiert uns und zahlt dann irgendwann den Gesamtbetrag aller Subventionen innerhalb von 60 Tagen an uns aus. Sobald wird den Betrag vom Bund erhalten haben, zahlen wir jedem berechtigten Endkunden seinen Subventionsbetrag direkt aus. Wir hoffen dies noch im laufenden Jahr 2020 zu erledigen.

Neues Gesuch für 2020

Im November 2019 haben wir fürs Jahr 2020 ein erneutes Gesuch gestellt, das erneut unter Vorbehalt des BAZL-Entscheids auch für die Aktion 2020 gilt. Das BAZL wird wegen Corona das neue Gesuch erst im August oder September beurteilen. Der Entscheid wird uns in Form einer Verfügung zugestellt. Alles weitere funktioniert dann gleich wie im letzten Jahr (vorausgesetzt weitere Corona-Wellen bringen den Zeitplan nicht weiter in Verzug).

Der Bund zahlt die Subvention gemäss Bundesgesetz BV 87b aus der Mineralölsteuer. Beiträge können für Massnahmen u.a. zur Verbesserung der Sicherheit im Luftverkehr gesprochen werden.

Ältere Skytraxx 2.0 plus und Skytraxx 3.0 ohne FANET+ready können nicht mehr aufgerüstet werden, weil der Hersteller keine Platinen mehr hat. Ob ein Gerät FANET+ready ist, sieht man am seitlichen Aufkleber „FANET+ready“, der am Gehäuse angebracht ist.

Da wir den Antrag zur Spezialfinanzierung mit einem Kostendach stellen mussten, gilt die neue Aktion erstens fürs Jahr 2020 und zweitens “solange Budget”. Je nach Erfolg der Aktion kann es sein, dass das Budget bereits vor Jahresmitte ausgeschöpft ist. Schlussendlich ist die ganze Aktion vom Entscheid des BAZL und der daraus formulierten Verordnung abhängig.

Manfred Braun, CEO
Fly Over GmbH

 


14.07.2019: Sicherheitsmitteilung für FANET+ mit Softwarestand Januar 2018

off. Sicherheitsmeldung des Herstellers:
Jürgen, Leiter Entwicklung bei der SKYTRAXX GmbH

Haltet bitte eure Geräte stets auf dem aktuellen Stand. Das in FANET+ enthaltene FLARM ist ein technisches Hilfsmittel zur Kollisionsvermeidung. Regelmäßige Updates sind die Grundlage für den einwandfreien Betrieb. Unabhängig davon gilt in der Luft immer die Regel SERA.3210 ff, also das See&Avoid Prinzip.

Am 5.7.2019 kam es in der Schweiz zu einer beinahe Kollision zwischen einem ATOS und einem Segelflieger. Der ATOS hatte ein SKYTRAXX 3.0 mit FANET+. Das PowerFLARM des Segelfliegers hatte keine Kollisionswarnung ausgelöst. Das SKYTRAXX 3.0 in der verwendeten Version 3.0.12b (Stand April 2018) hat einen bekannten Fehler welcher die Höhe der FLARM Instanz nicht korrekt übermittelt. Dieser Fehler wurde bereits im Herbst 2018 mit der Version 3.0.13 behoben. Auch das SKYTRAXX 2.0+ mit der FANET+ Version Januar 2018 ist davon betroffen. Das Update steht seit Herbst 2018 zum download bereit. Bitte stellt sicher immer die aktuellste Software zu wenden. Wir testen derzeit nochmals alle SKYTRAXX Geräte mit FLARM und werden ggf. zeitnah ein Update anbieten.

Wir verweisen auch auf die SERCAM von FLARM.

off. Werksmitteilung: https://www.skytraxx.eu/News/Sicherheitsmitteilung

Update 3.0: https://www.skytraxx.eu/index.php?route=product/category&path=194

Update 2.0 plus: https://www.skytraxx.eu/index.php?route=product/category&path=197

Aufruf: bitte stets mit der neusten Software im Gerät fliegen – es kann Leben retten!


Hier gehts zu den Bildern der Thermikmesse 2019 ->

Hier gibts das Thermikmesse-2019-Interview mit SKYTRAXX-Chef Michael Blank ->

 

Jahresausblick 2019 des Herstellers:

2019 steht das SKYTRAXX 2.1 im Focus. Das erste grosse Update fürs 2.1 brachte schon im März die Funktionsgruppe NAVIGATION. Weiter folgen Neuerungen wie Livetracking über WLAN. Die Softwareversion 3.0.14 fürs SKYTRAXX 3.0 wird alle neuen Features des SKYTRAXX 2.1 verfügbar machen. Selbstverständlich zählen u.a. auch die kostenlose Hindernis-Datenbank für Europa (inkl. CH und GB) und die Wegpunkte dazu. FANET wird weiterentwickelt. Im März erschien der Web-Toneditor für Variotöne fürs 2.1 und 3.0. Für die 2.0er gibt es weiter Buxfixes.

SKYTRAXX ist für offene Standards: Mehr und mehr Menschen arbeiten aktiv an dem offenen Standard. 2019 darf mit ersten kommerziellen Basisstationen sowie mit Varios anderer Hersteller gerechnet werden. Dadurch werden dann noch offene Stellen im OGN Netz geschlossen, was ein nahezu flächendeckendes und kostenfreies Livetracking ermöglicht. Davon werden auch die Segelflieger profitieren. Ähnlich wie bei FANET, versuchen wir unsere Schnittstellen zu öffnen und zu dokumentieren, um das Zusammenarbeiten mit anderen Herstellern und Hobbyisten zu ermöglichen. Seit 2018 ist das SKYTRAXX 3.0 mit den Flymaster Sensoren (TAS und HeartG) kompatibel. Wir haben unsere Binärformate und Quellen für Lufträume, Wegpunkte und Hindernisse offen gelegt und den Quellcode hierfür auf Github hinterlegt. Der ständige Kontakt mit anderen Herstellern erlaubt es, Synergien zu entdecken und zu nutzen.

Wir wünschen schöne Flüge und stets eine sichere Landung.


 Auf dieser Schweizer SKYTRAXX-Website erfährst Du bei welchen Testcenter  Du die SKYTRAXX-Instrumente testen kannst.

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Es ist immer der beste Zeitpunkt ein Instrument von Skytraxx zu testen. Bitte überprüfe vor dem Test im Gerätestatus ob die neuste Software installiert ist.

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Skytraxx 3.0 FF – FANET+FLARM integriert

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Skytraxx 2.1 FF – FANET+FLARM integriert

Skytraxx Tweety

Skytraxx Tweety – das beliebteste Akustikvario

Beacon

Skytraxx BeaconFANET-FLARM Sender mit GPS-Logger (IGC) 

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Skytraxx Toneditor (für 2.1 und 3.0)

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Seit 2011 ist die Fly Over GmbH Schweizer Importeur und Markeninhaber für SKYTRAXX und freut sich natürlich ungemein Euch immer die neusten Fluginstrumente von Skytraxx zu präsentieren.

thermikmesse2016Thermikmesse – Impressionen

Besuch uns an der Thermikmesse in Stuttgart.

skytraxx-portrait

Wir wünschen viel Spass mit dieser WebSite und wenn Ihr eine Frage habt, nur zu, wir sind für Euch da:

Kontakt: Manfred Braun – 078 605 03 07 oder mbraun(at)flyover.ch

Fly Over GmbH – Skytraxx Schweiz
Sunnedörflistrasse 26
3512 Walkringen

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